Publicidad1

29 ago. 2017

IMPRESION Y ANALISIS DEL REGULADOR DE CARGA SOLAR BAJO COSTE

En la entrada de hoy vamos a analizar un poco este regulador de carga solar de bajo coste, tan bajo que solo cuesta 10€.

Puede utilizarse para un máximo de 10A lo que nos da unos 120W con entrada a 12Vcc. No es mucho pero para cargar una pequeña batería para usar en nuestro proyectos es más que suficiente.



Características:
  • Cuenta con una entrada de 12/24Vcc.
  • Carga por medio de PWM.
  • Sistema de protección automática en caso de baja tensión de carga.
  • Una protección electrónica para los cortocircuitos.
  • Led indicador de los diferentes niveles de carga.
  •  Detector de día y noche.
  • 16 modos de trabajo.
El sistema de indicador mediante el color del Led es bastante sencillo y cómodo.

El indicador led verde, entrada del panel (izquierda superior):
  1. Luz fija batería completamente cargada
  2. Luz verde intermitente, batería cargando.
  3. Luz verde apagada, no esta cargando, entrada de tensión insuficiente.
Indicador led naranja, verde, rojo. Estado de la batería. (medio los 3 leds):
  1. Color rojo, Batería muy baja.
  2. Color naranja, batería a media carga.
  3. Color verde, batería cargada.
Indicador rojo, salida de la batería. (izquierda superior):
  1. Color rojo fijo,  salida normal.
  2. Color rojo apagado, no hay carga.
  3. Color rojo intermitente, salida en corto-circuito.
En la parte superior derecha cuenta con dos displays de 7 segmentos que nos indican los modos de trabajo, que se configuran mediante un pulsador los 16 modos.

Impresión:

Por el precio que tiene el aparato, tiene una buena calidad. Funciona dentro de los rangos especificados de voltaje. Las funciones son muy intuitivas. Muy útil para pequeños proyectos autónomos. El circuito impreso en el interior es de buena calidad con un acabado profesional. Bornas de conexión de 6mm2/s. El exterior es metálico.

Yo lo estoy usando para alimentar un control de accesos que se abre por medio de una llave NFC, con pequeño consumo de los dispositivos y sol constante durante todo el día. Por poca cantidad de luminosidad que haya el panel solar genera unos 13Vcc constantes, regulados perfectamente por el regulador de carga.

No olvidéis compartir, comentar y preguntar.


2º PARTE REPARACIÓN IPAD AIRE - COLOCACIÓN NUEVA PANTALLA TÁCTIL

En la entrada de hoy vamos a continuar con la reparación del Ipad Aire con la pantalla táctil rota. En la entrada anterior retiramos el táctil y ahora vamos a colocar el nuevo. Este respuesto nuevo lo hemos pedido directamente a china. A través de un fabricante de Aliexpress.

Es difícil conseguir un repuesto original de Appel por no decir imposible, así que tendréis que recurrir a este tipo de distribuidores. 

El repuesto me llego en unos 15 días. De bastante buena calidad pero el grosor del cristal es un poco menor que el original. Pero bueno nos va a hacer el apaño por tan solo 15€.

Lo primero que vamos a hacer es colocar el adhesivo de doble cara a lo largo de los bordes del Ipad. Este adhesivo normalmente viene con la forma del viselado, así que es difícil equivocarse. Sino tenéis de este, venden adhesivo especial para tal fin. 


Debemos colocarlo perfectamente para que luego la pantalla ajuste sin hacer ningún tipo de resalte o con el tiempo podría entrar suciedad y despegarse.

Ahora debemos colocar los conectores se encuentran bajo de la pantalla y fijarlos con los tornillos. Posteriormente colocamos lo cuatro tornillos de la pantalla para fijarla al chasis, como podéis ver en la foto. Debemos colocar  la pantalla táctil como si se tratara de las páginas de un libro, de este modo es más fácil trabajar. 

Una vez hecho esto, colocamos la pantalla táctil en unos de los laterales, como si fuéramos a cerrar el libro.

Con la ayuda de unas pinzas, retiramos el papel de los adhesivos de doble cara y vamos cerrando poco a poco llevándolo a su posición.

Fijaros en colocar bien el cable flexible del botón de HOME ya que sino la pantalla no ajustará bien. (recuadro amarillo en la foto).

Posteriormente presionamos cuidadosamente todas las esquinas para que el adeshivo se fije bien. 

 

El resultado será este.




No olvidéis comentar, compartir y preguntar si tenéis alguna duda.










1º PARTE REPARACIÓN IPAD AIRE - RETIRAR PANTALLA TÁCTIL Y LIMPIEZA

En la entrada de hoy os traigo como retirar la pantalla táctil de un Ipad aire que sufrio una caída y esta se rompió en mil pedazos. Esta vez lo podéis ver un vídeo de una forma más gráfica. 

Los pasos a seguir para retirar la pantalla son los siguiente:
  1. Con la ayuda de un soldador de aire o una pistola de aire caliente, secador de pelo... Aplicaremos calor sobre el borde del táctil. De este modos haremos que el pegamento se separe del chasis de nuestro Ipad.

  2. Con la ayuda de una púa o de una espátula metálica... iremos haciendo palanca sin aplicar mucha fuerza para separar el cristal. Recordar aplicar calor para que no tenga tiempo de enfriarse el pegamento. Tampoco os paséis con el calor ya que podéis quemar la pantalla que se encuentra debajo del táctil. La pistola no debe estar muy cerca del cristal.

  3. Con la ayuda de la espátula y púas de guitarra vamos separando el táctil. Tener cuidado con los conectores que se encuentran el la parte derecha de nuestro Ipad.

  4. Retiramos los cuatro tornillos que tiene la pantalla para poder dejar a la vista los conectores del táctil y pantalla. Estos se encuentran debajo de la pantalla de imagen.

  5. El conector también tiene 4 tornillos, los retiramos y ya podemos desconectar las pantallas. Cuidado con el conector de bisagra que bloquea el botón de HOME, es muy sensible. Con la ayuda de un palo de plástico o la uña lo abrimos y sacamos el cable. Debe salir fácilmente al abrir la bisagra, no forzarlo.

  6. Limpiamos todo el reborde del Ipad con la ayuda de alcohol y lo dejamos sin restos de pegamento.

  7. Por último nos queda pedir una pantalla táctil. En otra entrada veréis como colocarla.


No olvidéis compartir, comentar y preguntar si tenéis dudas. 
Ir a video dos ➽➽➽

28 ago. 2017

REPARAR REJILLA COCHE, PROTECTOR RADIADOR, CITRÖEN C3

EN CONSTRUCCIÓN.

GPS GARMIN NÜVI SE ENCIENDE Y SE APAGA

En la entrada de hoy, vamos a reparar la avería del GPS GARMIN nüvi. El problema que presenta este aparato es que al conectarlo al cargador prende y en seguida se apaga. Vamos a descartar que el fallo es la batería ya que al estar conectado a la alimentación externa produce este fallo. 
La avería en este tipo de fallas, suele ser el conector de carga. Ya que al conectar el aparato recibe tensión enciende y empieza a cargar la batería, pero al mínimo movimiento dejan de hacer contacto los terminales del conector de carga y como la batería no tiene tiempo de cargar completamente va agotandose hasta que puede llegar a estar muerta, apagando otra vez el dispositivo.

Vamos a proceder a desmontar el aparato para revisar las soldaduras del conector de carga.

 Para poder abrir este dispositivo, lo primero que debemos hacer es retirar el cerquillo de la parte frontal que esconde los tornillos que fijan la parte trasera de la carcasa.

Nos ayudaremos con una pua de güitarra o una tarjeta. Algo que no marque las partes plásticas al ejercer palanca.





A la vista quedarán 4 tronillos, uno en cada esquina, los cuales debemos retirar para dejar libre la parte trasera de la carcasa.

Procedemos a hacer palanca otra vez para hacer saltar las pestañas que sujetan la parte delantera. No ejercer mucha presión ya que son muy pequeñas y débiles.
 Levantamos con cuidado la pantalla y en su parte inferior encontraremos el conector de la pantalla táctil e imagen, es el mismo como podéis ver en la foto. Con la ayuda de la uña, o un palo de plástico levantamos la pestaña del conector para que deje libre el cable flexible. Es una especie de bisagra que al cerrarla ejerce presión sobre el cable flexible.
















Retiramos el circuito impreso para comprobar el conector mini-USB que se encuentra debajo.

Con la ayuda de una lupa o buena vista, vamos a moverlo suavemente y ver si las patas de conector estan sueltas.


En nuestro caso es el fallo, a simple vista ya se ve que el terminal de conector mini-USB, no toca las pistas del circuito correctamente.

Con la ayuda de un soldador de punta fina o un soldador de aire caliente repasaremos las pistas y añadiremos un poco de estaño para reforzar la soldadura.

No olvideis de poner flux en cantidad para ayudar a repartir bien el calor y limpiar la soldadura de impurezas. El flux es nuestro mejor amigo en los trabajos de soldado.

Como último paso comprobaremos que la batería no esta muerte y todavía tiene algo más de 2,5V de este modo aun podremos seguir utilizandola. Si vemos que esta muerta, podemos cambiarla por otra parecida que tengamos por casa de algun teléfono móvil o dejarla así y usar el GPS solo con el cargador.

Si os a servido de ayuda este post, no olvidéis compartir en redes sociales y comentar si tenéis alguna duda.







COMO AÑADIR MANDO ADICIONAL MOTOR PERSIANA SOMFY

En la entrada de hoy vamos a ver como añadir a nuestro motor de persiana motorizado SOMFY un mando adicional como puede ser un mando multi-canal para controlar varias persianas o todas a la vez.

Debemos realizar una serie de pasos que deben seguirse al pie de la letra, sino queréis que esto se vuelva una locura.

Si tenéis varias persianas en la casa, lo mejor que podéis hacer es dejar solo conectada aquella que vais a programar. De este modo evitareis que alguna frecuencia sea guardada en una de las persianas que no queréis que utilice esta mando adicional.

Si tenéis un mando con 5 canales, esto quiere decir que podéis programar 5 persianas diferentes o cuatro y una 5º opción que mande todas las persianas a la vez (estos mandos utilizan una frecuencia diferente por canal).

Los pasos a seguir son sencillos pero deben realizarse de forma correcta:
  1.  Dejar alimentada solo la persiana a la que queremos añadir un mando adicional (evitaremos quebraderos de cabeza).

  2. En el mando de radio frecuencia que ya esta programado inicialmente, pulsar durante 2 segundos el botón que se encuentra en la parte trasera marcado como PROG. Veremos como la persiana nos responde con un CLACK-CLACK (movimiento rápido de subida y bajada).

  3. Si tenemos un mando nuevo con un solo canal, pulsaremos el botón en su parte trasera marcado como PROG. con la ayuda de un palillo unos 5 segundos (mando a añadir), la persiana nos responde con un CLACK-CLACK (movimiento rápido de subida y bajada). Si por el contrario tenemos un mando con varios canales, seleccionamos primero el canal que queremos añadir. La luz de el canal seleccionado parpadeará. En este momento pulsamos en botón de programación, en la parte trasera durante 5 segundo, hasta recibir la confirmación del motor.

  4. Ahora comprobamos que funcione correctamente con los dos mandos.

5 jun. 2017

CREAR CAMISETA PERSONALIZADA.

En esta entrada vamos a ver como fabricar una camiseta personalizada. No tendrá el aspecto como una profesional, pero es una buena manera de pasar el rato e incluso jugar con nuestros hijos. Como digo siempre todo depende de vosotros, cuanto más os lo trabajéis mejor quedará.

En la foto veis mi primera creación. No me convence mucho eso que he hecho alrededor pero bueno, era por ir probando.

Los materiales que necesitamos para crear nuestra camiseta personalizada son:
  • Camiseta vieja de algodón.
  • Pinturas para dibujar en textil. (compre unas para niños por 3€ en Amazon, y la verdad es que no se ha ido la pintura con el primer lavado).
  • El dibujo que queremos estampar.
  • Un plástico de plastificar del tamaño de nuestro dibujo. (he usado del formato A4).
  • Un cúter que tenga la hoja nueva.
  • Un poco de adhesivo y una pieza de madera o plástico (como los que venden en Ikea para cortar la verdura).
Una vez tengamos todo, el siguiente paso es colocarnos en una mesa y colocar la base de plástico, encima de ella nuestro dibujo y sobre el dibujo la hoja transparente de plastificar.

Con la ayuda de adhesivo fijamos todo para que no se mueva mientras cortamos con el cúter.




Es el momento de cortar el contorno de las letras. Esto hará que la tinta se adhiera a las partes de la camiseta que nosotros queremos.

Con mucha paciencia y cuidado cortamos todas las letras.



Nos quedará algo como esto. Básicamente estamos creando una plantilla y la tinta penetra donde hemos retirado el plástico. Sencillo ¿no?


Es la hora de colocar la misma base que utilizamos para recortar las letras (la de color verde en la foto) en el interior de nuestra camiseta. De esta manera la podemos tensar para pintar con facilidad y que no se produzcan arrugas.
Podeis fijarla con unas pinzas para que quede bien tensada.






Ajustamos bien la camiseta y la fijamos con adhesivo. Colocar algo de cinta de carrocero en el contorno de la hoja para no pasaros con la pintura. (Es por eso que yo hice alrededor de las letras esa nube, :)).



Colocamos la pintura y estendemos para que rellene los huecos. Si queremos usar dos colores, tapar con adhesivo donde no queremos que la pintura se adhiera.








 

Hacer varias pasadas en el mismo sentido para que se coja bien la pintura.
Con cuidado de no levantar las partes de la plantilla que no estan bien bloqueadas, como en mi caso las letras como la "e" o la "a".





Si usamos dos colores, una vez hecha una parte retiramos el adhesivo y seguimos con las otras partes. Con cuidado de no manchar la parte ya pintada.











Y finalmente retiramos la plantilla una vez seca la pintura. 
Es mi primera camiseta, no esta perfecta pero estoy orgulloso de como a quedado, seguro que la segunda será mejor.










No olvidéis compartir y comentar si os a gustado.

REPARAR AVERÍA ELÉCTRICA EN CASA - SALTA INTERRUPTOR DIFERENCIAL

En la entrada de hoy vamos a ver como solucionar una avería en casa cuando nos salta el interruptor diferencial. Podéis visitar esta entrada de mi blog para ampliar información y conocer como funciona, PINCHA AQUÍ.

Cuando nos salta el interruptor diferencial en casa, esto es debido a que tenemos un defecto en la instalación y estamos derivando una corriente a tierra. Esto provoca una diferencia de potencial entre fase y neutro y hace disparar nuestro interruptor diferencial. 
Si nos esta disparando el interruptor diferencial, lo más normal es que nos quedemos sin luz en toda la casa o en una parte de ella, si poseemos varios diferenciales en nuestro cuadro general. Lo típico de estas averías suele ser un aparato que tiene una derivación a tierra o en algunos casos una regleta quemada en alguna caja de derivación. En el 75% de los casos es el calentador eléctrico (se pica el calderín y deja pasar agua que cae sobre la resistencia de caldeo).


Lo que tenemos que hacer para localizar la avería es cerrar el cerco, hasta llegar a la raíz del problema, voy a pasar a detallar los pasos a seguir para localizar el problema.


  1. Nos aseguramos de que es el diferencial el que dispara, así que será como el de la foto de el principio de la Entrada. Para indentificarlo veremos que la maneta es más pequeña y siempre tiene un botón con la letra "T" (test). Si es muy vieja la vivienda puede ser diferencial y magnetotérmico, en este caso tendrá un botón rojo con el símbolo "O" y otro negro con el símbolo "I".
  2. Bajamos todos los circuitos de la vivienda y subimos el automático general de la casa, siempre esta seguido del diferencial. Así que estará al lado del diferencial y al lado de él no habrá otro automático.
  3. Vamos a subir los diferentes circuitos de la vivienda uno por uno y dejando un margen de 3 segundos entre uno y otro. Normalmente el amperaje del automático que sigue al diferencial es:
  • 25A para Horno.
  • 20A para lavadora o termoeléctrico.
  • 16A tomas de corriente.
  • 10A alumbrado.
Este es el orden más básico, puede variar. Si es una vivienda nueva puede que tenga varios magnetotérmicos de 16A para las tomas de corriente y un par de alumbrado. Si se construyó con el reglamento de 2012, tendréis un diferencial más para zonas húmedas. El procedimiento es siempre el mismo para localizar la avería. 
  1. Una vez hechos estos pasos nos habrá saltado el diferencial al subir el circuito con el defecto. Dejaremos bajado este magnetotérmico y subiremos el diferencial y todos los otros circuitos.
  2. Comprobaremos en que partes de la casa hay corriente y en cuales no. Podemos ayudarnos de una lamparita de mesa para comprobar en cuales tomas hay corriente y en cuales no.
  3. Si hubiera enchufado alguna aparato en la toma de corriente lo desenchufamos para verificar que el aparato no es el que tiene la derivación a tierra. 
  4. Una vez desenchufado todo, subimos el automático que hemos localizado con el fallo, en la mayoría de los casos no disparará el diferencial. 
  5. Procedemos a comprobar si tenemos corriente en las tomas que antes no tenía y enchufaremos el aparato que estaba conectado a la toma de corriente, en el caso de que lo hubiera. 
  6. Una vez enchufado el primer aparato comprobamos que no haya disparado el diferencial y seguimos con las otras tomas, esperando unos segundos para ver si dispara el diferencial.
  7. Una vez salte el diferencial  al enchufar un aparato, este es el que tiene el fallo.
En muchos casos se da que el diferencial salta durante la noche con nada enchufado y no sabemos porque. En estos casos suele ser porque esta viejo y debemos sustituirlo, otras es por perturbaciones en la red y en otros casos por toda la electrónica que tenemos en casa y debemos colocar diferenciales inmunizados "SI". En estos casos os recomiendo consultar a un profesional para que os asesore.
Espero que os ayude cuando tengáis una avería y no dudéis en compartir y preguntar si tenéis algún problema.